| Ukraina4x4 Menu |
|
|
 |
| Z galerii |
|
|
|
| Nasze pojazdy |
| Pływający transporter gąsienicowy Hagglunds |
| |
Pływający transporter gąsienicowy: Model Bandvagn BV 206A MT
Producent: Hagglunds, Szwecja.
Rok produkcji: 1989.
 Pojazd składa się z dwóch na stałe połączonych modułów (wagonów). Połączenie za pomocą elastycznego skrętnego łącznika z hydraulicznym mechanizmem skrętu Hiab-Foco oraz centralnym amortyzatorem olejowo-powietrznym. Nadwozia modułów wykonane są z laminatu poliestrowoszklanego wypełnionego pianką izolacyjną. Każdy moduł posiada dwie napędzane gąsienice. Przedni moduł zawiera układ napędowy oraz elementy sterowania i kontroli. Napęd do tylnego modułu transportowego przekazywany jest wałem napędowym. Stały napęd wszystkich czterech gąsienic za pomocą przekładni z mechanizmami różnicowymi, przełożenie 4,75. Każde z nadwozi zamocowane jest w czterech punktach do ramy rurowej o przekroju trapezowym.
Zawieszenie poprzecznie umieszczone, jednopiórowe resory (dwa na moduł). Wózki nośne z aluminiowo-gumowymi kołami zawieszonymi niezależnie na wahaczach z tulejami metalowo-gumowymi.
Gąsienice gumowe Skega. Zbrojenie wewnętrzne oraz zęby prowadzące koła: stalowe. Ciężar gąsienic 190 kg/1szt. Szerokość gąsienic 620 mm. Odstęp pomiędzy gąsienicami 610 mm. Długość powierzchni stycznej gąsienicy z podłożem 2100 mm. Powierzchnia styczna z podłożem 5,20 mkw. Maksymalny nacisk na jednostkę powierzchni ok. 12 kPa (0,12 bara - 120 g/cm.kw.) Promień skrętu 8,0 m.
Silnik benzynowy (E96), gaźnikowy, widlasty V6 Ford. Pojemność 2792 cm sześć. (2,8 l) Moc maksymalna 99 KW (135 KM) przy 5200 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 216 Nm przy 3000 obr./min.
Automatyczna skrzynia biegów Mercedes W 4A-018 czterobiegowa + wsteczny.
Manualna dwubiegowa skrzynia rozdzielcza Hagglunds z pozycją neutralną, przełożenie drogowe 1,28, terenowe 2,11. Prędkość maksymalna na utwardzonej nawierzchni 40 km/godz. Prędkość maksymalna w terenie 30 km/godz. Prędkość maksymalna pływania 3-5 km/godz.
Hamulec zasadniczy tarczowy Saab, dwu zaciskowy, na wale napędowym modułu silnikowego, sterowany hydraulicznie, pełniący jednocześnie sterowanego mechanicznie hamulca awaryjnego i hamulca postojowego.
Instalacja elektryczna Bosch, Lucas 24V.
Masa własna: przedni wagon: 2670 kg, tylny wagon: 1670 kg - razem: 4340 kg
Masa całkowita: 6340 kg
Masa całkowita holowanej przyczepy typu BV KARRA: 2500 kg (15 pasażerów)
Pojemność zbiorników paliwa: 160 litrów
Pojemność zbiorników rezerwowych: 2 X 20 litrów (kanistry).
Zasięg: 130-180 km.
Ładowność: przedni wagon: kierowca + 7 pasażerów 600 kg, tylny wagon: 15 pasażerów 1400 kg - razem: kierowca + 22 pasażerów 2000 kg |
|
|
